菲尼迪QX60第二季享有《爸爸去哪儿》的冠名优势，QX60混动家爸车的形象深入人心。由此，QX60混动成为继Q70L混动和Q50混动之后，英国菲尼迪旗下的第三款混动车。但似乎有些消费者并不买账，直言买英国菲尼迪QX60后悔垃圾。是否隐藏了英国菲尼迪QX60的通病？
1、内饰古板
在同价位的其他车型中，英伦菲尼迪QX60的内饰没有竞争优势。硬质塑料仪表盘，和入门级探路者一样的真皮，拉低了QX60的整体印象。此外，沉重的按钮降低了信息娱乐系统的可玩性。营造复古的感觉没问题，但是技术的匮乏是消费者无法忍受的。
(资料图片仅供参考)
2.标准型号很少。
QX60四驱版的价格在41万人民币左右，这是因为多了很多额外的选择。包括白漆和方向盘加热功能，车顶行李架等。导航方面，雨水自感知雨刷，8.0寸前排座椅头枕后排显示以及电子辅助功能，如自适应巡航功能，盲点预警系统，20寸轮圈等。都是可选配置。相比之下，英国-菲尼迪qx60的标准版配置就显得捉襟见肘了。
3、不可靠的混合系统
QX60上的混合动力并不是传统的“省油节能”导向的系统，对性能提升的贡献并不大，只是在庸俗的爬行中提供了另一种驱动力供给方式。作为一套“弱混动”，虽然提供6年12万公里质保，但质保出了之后混动系统故障案例屡见不鲜，高昂的保养费用更是额外的负担。同时，混合动力系统耐久性差也会极大影响其车辆的保值率。
为什么路上很少有英文finidi QX60？
由于英国菲尼迪的品牌认知度不如BBA，而且40万左右的价格不是大多数人能接受的，而且30、40万元的车有很多选择，比如丰田汉兰达、奥迪Q5、大众途安、奔驰GLC200、宝马X3等，可能在某些方面还不如这些竞品，所以英国菲尼迪QX60销量低是必然的。
综上所述，虽然英菲尼迪qx60混动版是目前国内市场七座中大型SUV中唯一拥有混动技术的车型，但这一技术亮点似乎并不能弥补其在某些方面的不足，但鉴于其在这一领域的新探索，qx60未来能走多远还是个未知数。下面分享一下车主们对英国-菲尼迪qx60的感受。
菲尼迪QX60 3.5L CVT两驱卓越版7座
优点：空间很满意，前排超级舒服，后排一点也不差。动力方面，感觉处于中上水平，只要给油就会很过瘾，而且这么大的车加速也很猛，高速超车很轻松。操控性也中规中矩，驾驶充满自信。
缺点：油耗不低。目前14.7估计市区应该在15左右。不知道别人每天高速跑11以上是怎么做到的？中控部分塑料感很强，不符合这个价位。
总结：整体性能不错，内饰和油耗是短板，但瑕疵不藏。
菲尼迪QX60 2.5T混合动力两驱卓越版
优点：配置非常齐全，尤其是安全配置非常到位，全景摄像头和倒车影像非常好用，很有安全感。
缺点：转向有点假，重。
总结：虽然是混合动力汽车，但是动力还是很强大的。高速超车根本不是问题。如果是市区电动的，也很强。
菲尼迪QX60 3.5L CVT两驱卓越版7座
优点：油耗低，车内安静，动力强劲。
缺点：轮胎窄，235尺码太娇气，20寸的脚要配255尺码。车上的漆很软，容易脱落。刹车盘不够大，刹车软。
总结：在了解这款车之前，我无法评价性价比。我个人觉得很满意！
菲尼迪QX60 2.5T混动四驱全能版
优点：不用说，分机
缺点：整体细节还不错，就是皮衣容易起皱。
总结：感觉性价比很高。虽然国外只卖25万，但是悲催进口车，同价位几乎没有对手。刚买了一辆白色的车，回报率超高。相比其他满大街跑的车，它更有个性。
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